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为祖国庆生!AG600大型两栖飞机首次水上高滑成功,血族女王重生记

编辑:ja01| 2018-10-01 17:47 |查看: :

微信公众号“航空工业”

据此前媒体报道,2017年12月24日,中国自主研制、全球在研最大水陆两栖飞机AG600在广东珠海首飞成功。AG600填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白,继运-20、C919之后为我国大飞机家族再添一名强有力的重量级选手。

“鲲龙”AG600首次水上高滑试验瞬间 微信公众号“航空工业”

下一步AG600飞机还将继续开展高速滑行试验及其它相关试验试飞任务。

同时,该飞机海上救援能力强,可快速响应、快速到达,可在复杂气象条件下实施救援行动,起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇险人员。

据微信公众号“航空工业”(ID:avic-2008)10月1日消息,刚刚,航空工业自主研制的大型水陆两栖飞机AG600完成了首次水上高速滑行试验!

图片来自微信公众号“航空工业”

本次AG600水上高速滑行任务主要进行高速水面直线滑行,重点检查不同襟翼构型下的飞机水上高速滑行姿态保持稳定性、姿态变化控制特性,喷溅特性等性能,飞机操控稳定,各系统工作正常。

AG600是中国首次研制的大型特种用途民用飞机。按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,在满足森林灭火和水上救援要求的同时,兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。该飞机具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,森林灭火、特种灭火效率高,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米。

8月26日,AG600大型水陆两栖飞机001架机跨越广东、湖南、湖北空域,顺利从珠海金湾机场转至荆门漳河机场,成功完成转场任务。标志着“大飞机”家族中具备水陆两栖特性的“鲲龙”AG600将开启它的又一全新旅程,全面进入水上试验、试飞阶段。

2018年1月24日,AG600在珠海进行了性能摸底试飞,并对各系统进行检飞,飞机各系统功能正常,并完成了预定试飞科目,表明飞机已正式转入陆上科研调整试飞阶段。

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